### 裕程物流(08489.HK)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:裕程物流属于交通运输行业,主要业务为综合物流服务,包括仓储、运输及供应链管理。公司业务模式较为传统,依赖于物流基础设施和客户关系网络。
- **盈利模式**:公司通过提供物流服务获取收入,但盈利能力较弱,净利润率长期处于负值,表明其在成本控制和定价能力上存在明显短板。
- **风险点**:
- **毛利率偏低**:2025年中报显示毛利率仅为-3.54%,说明公司在产品或服务的附加值方面表现不佳,可能面临价格竞争压力。
- **营收下滑**:2025年中报营业总收入同比下滑22.58%,反映出市场需求疲软或公司竞争力不足。
2. **财务健康度**
- **ROE/ROIC**:2024年年报显示ROE为-2.8%,2025年中报未披露ROIC,但结合净利润率和现金流情况,公司资本回报率极低,反映其盈利能力薄弱。
- **现金流**:2025年中报经营活动现金流净额为1,117.1万元,高于流动负债的9.07%,表明公司短期偿债能力尚可;但投资活动现金流净额仅5.9万元,显示公司扩张意愿较低。
- **费用控制**:三费占比为6.5%,且管理费用为2,147.6万元,销售费用和财务费用未披露,但“三费占比评价”指出公司经营中用在销售、财务、管理上的成本极少,说明公司在费用控制方面有一定优势。
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#### **二、财务指标分析**
1. **盈利能力**
- **净利率**:2025年中报净利率为-10.82%,2024年年报为-0.18%,2023年年报为-0.18%,2022年年报为-4.09%。整体来看,公司盈利能力持续恶化,尤其是2025年中报净利率大幅下滑,表明公司经营状况进一步恶化。
- **归母净利润**:2025年中报归母净利润为-3,573.4万元,同比下滑223.27%;2024年年报为-365.5万元,2023年年报为-150.5万元,2022年年报为-2,759万元。净利润连续多年为负,说明公司长期处于亏损状态。
- **扣非净利润**:未披露,但结合净利润数据,预计扣非净利润同样为负,表明公司主营业务盈利能力较差。
2. **运营效率**
- **毛利率**:2025年中报毛利率为-3.54%,2024年年报为3.76%,2023年年报为6.31%,2022年年报为4.04%。毛利率波动较大,2025年中报出现负值,表明公司成本控制能力下降,或面临价格竞争压力。
- **三费占比**:2025年中报三费占比为6.5%,低于2024年年报的4.12%和2023年年报的6.24%,表明公司费用控制能力有所提升,但整体仍处于较高水平。
3. **现金流状况**
- **经营活动现金流**:2025年中报经营活动现金流净额为1,117.1万元,高于流动负债的9.07%,表明公司具备一定的现金回笼能力,但需关注其可持续性。
- **投资活动现金流**:2025年中报投资活动现金流净额为5.9万元,表明公司投资活动基本持平,未有大规模扩张或收缩。
- **筹资活动现金流**:2025年中报筹资活动现金流净额为544.1万元,表明公司融资能力尚可,但需注意债务结构是否合理。
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#### **三、估值分析**
1. **市盈率(P/E)**
- 由于公司净利润为负,市盈率无法计算,表明市场对公司的盈利预期较低。
- 若以2025年中报净利润为参考,公司当前市值若为X,则市盈率为负,不具备传统估值意义。
2. **市净率(P/B)**
- 公司未披露净资产数据,因此无法计算市净率。但根据行业特点,物流公司通常具有较高的固定资产比例,市净率可能较低,但需结合具体资产结构判断。
3. **EV/EBITDA**
- 由于公司净利润为负,EBITDA也为负,EV/EBITDA无法计算,表明公司盈利能力不足以支撑估值模型。
4. **相对估值**
- 从行业角度来看,物流公司普遍估值较低,但裕程物流的盈利能力远低于行业平均水平,因此估值应低于行业均值。
- 若以2025年中报净利润为基准,公司估值可能处于历史低位,但需警惕未来业绩进一步恶化的风险。
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#### **四、投资建议**
1. **短期策略**
- **谨慎观望**:公司目前处于亏损状态,且净利润持续下滑,短期内不宜盲目买入。
- **关注财报发布**:2025年中报已发布,但后续季度财报将决定公司是否具备复苏迹象。若能实现扭亏,可考虑逢低布局。
2. **中长期策略**
- **关注成本控制**:公司三费占比较低,说明费用控制能力较强,若能进一步优化成本结构,有望改善盈利状况。
- **关注行业趋势**:物流行业受宏观经济影响较大,若未来经济复苏,公司可能受益于需求回暖。
- **关注政策支持**:政府对物流行业的支持力度可能影响公司未来发展,需关注相关政策动向。
3. **风险提示**
- **盈利能力持续恶化**:公司净利润连续多年为负,且2025年中报净利率大幅下滑,表明公司基本面存在较大不确定性。
- **市场竞争加剧**:物流行业竞争激烈,若公司无法提升服务质量或降低成本,可能面临市场份额流失风险。
- **现金流压力**:尽管公司短期现金流尚可,但若未来盈利能力无法改善,可能面临现金流紧张问题。
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#### **五、总结**
裕程物流(08489.HK)目前处于亏损状态,盈利能力持续恶化,且毛利率为负,显示出公司在成本控制和定价能力方面的严重不足。尽管费用控制能力较强,但整体财务状况不容乐观。投资者应保持谨慎,关注公司未来业绩变化及行业发展趋势,避免盲目追高。
| 股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
| 健信超导 |
2025-12-15(周一) |
18.58 |
10万 |
| 天溯计量 |
2025-12-12(周五) |
36.8 |
4万 |
| 锡华科技 |
2025-12-12(周五) |
10.1 |
21万 |
| 元创股份 |
2025-12-09(周二) |
24.75 |
19.5万 |
| 纳百川 |
2025-12-08(周一) |
22.63 |
6.5万 |
| 优迅股份 |
2025-12-08(周一) |
51.66 |
4.5万 |
| 沐曦股份 |
2025-12-05(周五) |
104.66 |
6万 |
| 昂瑞微 |
2025-12-05(周五) |
83.06 |
3.5万 |
| 股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
| 安泰集团 |
28 |
156.47亿 |
161.52亿 |
| 方盛股份 |
26 |
8.55亿 |
8.82亿 |
| 天际股份 |
26 |
648.93亿 |
667.41亿 |
| 平潭发展 |
25 |
177.40亿 |
181.82亿 |
| 国晟科技 |
24 |
320.54亿 |
316.91亿 |
| 海科新源 |
24 |
196.10亿 |
196.10亿 |