### 今飞凯达(002863.SZ)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:公司属于汽车零部件行业,主要业务是铝合金轮毂的研发、生产和销售。该行业竞争激烈,技术门槛相对较低,但对规模效应和成本控制能力要求较高。
- **盈利模式**:公司业绩主要依靠研发及资本开支驱动(资料明确标注),但需关注资本开支项目的回报率以及是否面临资金压力。此外,公司产品附加值不高,净利率仅为1.39%(历史数据),表明其盈利能力较弱。
- **风险点**:
- **资本开支压力**:公司近年来持续进行大规模资本开支,如在建工程规模显著增长,可能带来较大的资金压力。
- **债务风险**:有息负债比率高达47.61%,短期借款和长期借款合计超过30亿元,存在较高的财务杠杆风险。
- **应收账款风险**:应收账款占利润比例高达1204.89%,表明公司回款能力较差,可能存在坏账风险。
2. **财务健康度**
- **ROIC/ROE**:2025年一季度ROIC为1.09%,2024年全年ROIC为3.29%,均低于行业平均水平,显示公司投资回报能力较弱。ROE为0.92%(2025年一季度),股东回报能力不强。
- **现金流**:经营活动现金流净额为2.27亿元(2025年一季度),但货币资金仅占总资产的5.37%,流动比率仅为0.85,表明公司流动性偏弱,偿债能力不足。
- **盈利能力**:2025年三季报归母净利润为7254.86万元,同比增幅为19.78%,但净利率仅为1.82%,说明公司盈利能力依然较弱,且毛利率仅为12.18%,产品附加值不高。
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#### **二、估值指标分析**
1. **市盈率(PE)**
- 当前市盈率未直接提供,但根据2025年三季报数据,公司营收为40.29亿元,归母净利润为7254.86万元,按此计算,市盈率约为55倍左右(假设市值为36.5亿元)。
- 相比于同行业其他汽车零部件企业,这一估值水平偏高,尤其是考虑到公司盈利能力较弱、ROIC低、现金流紧张等因素,估值存在一定的泡沫风险。
2. **市净率(PB)**
- 公司资产总额为90.98亿元(2025年三季报),归属于母公司股东权益为22.3亿元(资产-负债=90.98亿-62.54亿=28.44亿,扣除少数股东权益后约22.3亿),若市值为36.5亿元,则市净率约为1.64倍。
- 市净率处于中等水平,但考虑到公司固定资产占比高(30.77亿元)、存货规模大(19.58亿元),且折旧政策可能影响利润,实际价值可能被高估。
3. **市销率(PS)**
- 2025年三季报营业收入为40.29亿元,若市值为36.5亿元,则市销率为0.90倍。
- 市销率偏低,反映市场对公司未来增长预期较为保守,但结合公司盈利能力较弱、现金流紧张等因素,市销率偏低可能更多是由于市场对其基本面担忧所致。
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#### **三、关键财务指标对比分析**
| 指标 | 2025年三季报 | 2024年年报 | 2025年一季度 |
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| 营业总收入(亿元) | 40.29 | 32.88 | 12.15 |
| 归母净利润(万元) | 7254.86 | 5190.00 | 2535.59 |
| 净利率(%) | 1.82 | 1.39 | 2.13 |
| ROIC(%) | 3.29 | 3.29 | 1.09 |
| ROE(%) | 2.36 | 1.39 | 0.92 |
| 毛利率(%) | 12.18 | 13.20 | 14.98 |
| 应收账款(亿元) | 8.07 | 6.29 | 6.29 |
| 短期借款(亿元) | 25.22 | 24.40 | 24.40 |
| 长期借款(亿元) | 11.75 | 8.38 | 8.38 |
| 货币资金(亿元) | 4.87 | 6.95 | 6.95 |
| 流动比率 | 0.85 | 0.85 | 0.85 |
从上述数据可以看出,公司虽然营收规模有所增长,但净利润增速放缓,净利率和ROIC均处于较低水平,反映出公司盈利能力较弱。同时,公司资产负债率较高,短期偿债能力偏弱,存在一定的财务风险。
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#### **四、投资建议与风险提示**
1. **投资建议**
- **谨慎观望**:当前公司估值偏高,盈利能力较弱,且存在较高的债务风险和应收账款风险,短期内不宜作为核心投资标的。
- **关注产能释放**:公司近年来持续加大资本开支,若新产能顺利投产并实现有效销售,可能带来业绩增长机会,但需关注产能利用率和市场需求情况。
- **关注现金流改善**:公司经营性现金流净额为2.27亿元(2025年一季度),但货币资金占比低,若能进一步改善现金流状况,可能提升估值空间。
2. **风险提示**
- **债务风险**:公司有息负债较高,若融资环境收紧或利率上升,可能加剧财务压力。
- **应收账款风险**:应收账款占利润比例过高,若坏账率上升,可能对利润造成冲击。
- **行业竞争风险**:汽车零部件行业竞争激烈,公司若无法通过技术创新或成本控制提升竞争力,可能面临市场份额下滑的风险。
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#### **五、总结**
今飞凯达(002863.SZ)作为一家汽车零部件企业,虽然营收规模稳步增长,但盈利能力较弱,ROIC和ROE均处于较低水平,且存在较高的债务风险和应收账款风险。当前估值水平偏高,若无明显业绩改善迹象,短期内不宜作为重点投资标的。投资者应密切关注公司产能释放、现金流改善及行业竞争格局变化,以判断其长期投资价值。
| 股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
| 健信超导 |
2025-12-15(周一) |
18.58 |
10万 |
| 天溯计量 |
2025-12-12(周五) |
36.8 |
4万 |
| 锡华科技 |
2025-12-12(周五) |
10.1 |
21万 |
| 元创股份 |
2025-12-09(周二) |
24.75 |
19.5万 |
| 纳百川 |
2025-12-08(周一) |
22.63 |
6.5万 |
| 优迅股份 |
2025-12-08(周一) |
51.66 |
4.5万 |
| 沐曦股份 |
2025-12-05(周五) |
104.66 |
6万 |
| 昂瑞微 |
2025-12-05(周五) |
83.06 |
3.5万 |
| 股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
| 安泰集团 |
28 |
156.47亿 |
161.52亿 |
| 方盛股份 |
26 |
8.55亿 |
8.82亿 |
| 天际股份 |
26 |
648.93亿 |
667.41亿 |
| 平潭发展 |
25 |
177.40亿 |
181.82亿 |
| 国晟科技 |
24 |
320.54亿 |
316.91亿 |
| 海科新源 |
24 |
196.10亿 |
196.10亿 |