### 深圳高速公路股份(00548.HK)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:深圳高速公路股份(00548.HK)属于工用运输行业(申万二级),主要业务为高速公路的运营和管理。作为基础设施类企业,其商业模式相对稳定,具有一定的垄断性,但受宏观经济和政策影响较大。
- **盈利模式**:公司通过收取车辆通行费获得收入,毛利率较高,且三费占比极低,说明公司在销售、财务和管理上的成本控制能力较强。此外,公司产品或服务的附加值高,净利率也保持在较高水平。
- **风险点**:
- **行业周期性**:高速公路行业的盈利能力受经济周期影响较大,若经济增长放缓,车流量可能减少,进而影响收入。
- **政策风险**:政府对高速公路收费政策的调整可能直接影响公司的利润空间。
- **资产重叠**:公司长期借款较少,但固定资产占比较高,需关注资产折旧对利润的影响。
2. **财务健康度**
- **ROIC/ROE**:2024年ROIC为1.92%,ROE为5.12%,资本回报率较低,反映公司盈利能力较弱,但相比其他基建类企业仍属中等水平。
- **现金流**:公司经营活动现金流净额表现良好,2025年中报显示经营活动现金流净额为19.55亿元,远高于流动负债,表明公司具备较强的现金生成能力。
- **债务结构**:短期借款为26.73亿元,长期借款未披露,但财务费用为3.9亿元,说明公司融资成本较高,需关注债务压力。
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#### **二、财务指标分析**
1. **盈利能力**
- **营业收入**:2025年中报显示,公司营业总收入为39.19亿元,同比增长4.3%;2025年一季度营收为17.72亿元,同比下降13.06%。整体来看,公司收入增长较为缓慢,但2025年上半年有所回升。
- **净利润**:2025年中报归母净利润为9.6亿元,同比增长24.04%;2025年一季度归母净利润为4.78亿元,同比增长1.5%。净利润增长较快,但需注意扣非净利润数据缺失,可能存在非经常性损益影响。
- **毛利率与净利率**:2025年中报毛利率为36.96%,净利率为26.3%;2025年一季度毛利率为37.91%,净利率为29.03%。毛利率略有下降,但净利率保持较高水平,说明公司成本控制能力较强。
2. **运营效率**
- **三费占比**:公司销售、管理、财务费用合计占比极低,2025年中报三费占比为14.37%,2025年一季度为16.37%,说明公司在运营成本控制方面表现优异。
- **应收账款与存货**:2025年中报应收账款为9.86亿元,同比变化1.55%;存货为10.83亿元,同比下降16.76%。应收账款周转率较高,存货管理较为高效。
3. **现金流状况**
- **经营活动现金流**:2025年中报经营活动现金流净额为19.55亿元,远高于流动负债,表明公司具备较强的现金生成能力。
- **投资活动现金流**:2025年中报投资活动现金流净额为-46亿元,主要用于固定资产投资,反映公司持续进行基础设施建设。
- **筹资活动现金流**:2025年中报筹资活动现金流净额为43.91亿元,主要来自借款和股权融资,说明公司融资需求较大。
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#### **三、估值分析**
1. **绝对估值法**
- 根据公司2025年中报数据,归母净利润为9.6亿元,若按照当前市值回推,未来5年业绩复合增速只需达到6.8%,即可支撑当前市值。这表明公司估值水平相对合理,但需结合行业平均水平判断。
- 若采用市盈率(PE)估值法,假设公司未来5年净利润复合增速为6.8%,则当前PE约为12倍左右,处于行业中等偏下水平。
2. **相对估值法**
- 与同行业公司相比,深圳高速公路股份的市盈率、市净率等指标均处于合理区间,但ROIC和ROE偏低,反映公司盈利能力较弱。
- 公司经营现金流净额充足,但投资活动现金流持续为负,说明公司仍在扩张阶段,未来盈利潜力有待观察。
3. **风险提示**
- **盈利波动风险**:公司净利润增长依赖于车流量和收费标准,若经济下行或政策调整,可能导致收入下滑。
- **债务风险**:虽然公司短期借款为26.73亿元,但财务费用较高,若融资成本上升,可能影响利润。
- **政策风险**:高速公路收费政策可能受到政府调控,影响公司长期盈利能力。
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#### **四、投资建议**
1. **短期策略**:
- 若投资者看好中国经济复苏带来的车流量增长,可考虑在当前估值水平附近布局,但需关注宏观经济和政策动向。
- 短期可关注公司季度财报中的净利润增长情况,尤其是扣非净利润是否稳定。
2. **中长期策略**:
- 鉴于公司商业模式稳定,且现金流充足,适合长期持有。但需关注公司未来5年的业绩增长能否达到6.8%的复合增速。
- 若公司能够优化债务结构、提升ROIC和ROE,估值有望进一步提升。
3. **风险控制**:
- 建议投资者关注公司季度财报中的毛利率、净利率和现金流变化,及时调整投资策略。
- 若宏观经济出现明显衰退迹象,应谨慎对待该股,避免因车流量下降导致收入下滑。
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**结论**:深圳高速公路股份(00548.HK)作为一家基础设施类企业,具备稳定的现金流和较低的运营成本,估值水平相对合理。但其盈利能力较弱,需关注宏观经济和政策变化。对于稳健型投资者而言,可适当配置,但不宜过度乐观。
股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
建发致新 |
2025-09-16(周二) |
7.05 |
10万 |
锦华新材 |
2025-09-16(周二) |
18.15 |
1551.6万 |
联合动力 |
2025-09-15(周一) |
12.48 |
40万 |
友升股份 |
2025-09-12(周五) |
46.36 |
15万 |
昊创瑞通 |
2025-09-11(周四) |
21.0 |
6.5万 |
世昌股份 |
2025-09-09(周二) |
10.9 |
745.7万 |
艾芬达 |
2025-09-01(周一) |
27.69 |
5万 |
三协电机 |
2025-08-26(周二) |
8.83 |
855万 |
股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
北方长龙 |
48 |
246.55亿 |
246.29亿 |
恒宝股份 |
40 |
216.25亿 |
222.65亿 |
上纬新材 |
30 |
127.37亿 |
123.94亿 |
南方路机 |
28 |
48.13亿 |
47.52亿 |
方盛股份 |
26 |
8.55亿 |
8.82亿 |
塞力医疗 |
25 |
51.66亿 |
42.41亿 |