### 越秀交通基建(01052.HK)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:越秀交通基建属于工用运输(申万二级),主要业务为交通基础设施的建设和运营,包括高速公路、桥梁等。该行业具有较强的政策依赖性,且受宏观经济和基建投资影响较大。
- **盈利模式**:公司通过收费公路、隧道等基础设施获取收入,具备稳定的现金流来源。但近年来营收增速放缓,净利润出现下滑,反映出行业增长空间有限。
- **风险点**:
- **行业周期性**:交通基建行业受政府投资节奏影响较大,存在一定的政策风险。
- **盈利能力弱化**:2024年毛利率同比下降11.97%,净利率下降11.81%,表明公司产品或服务的附加值在减弱。
- **现金流压力**:2024年经营活动现金流净额虽达26.58亿元,但投资活动现金流净额为-13.01亿元,显示公司在持续扩张或维护资产,可能对现金流造成一定压力。
2. **财务健康度**
- **ROIC/ROE**:2024年ROIC为2.09%,ROE为5.54%,资本回报率较低,反映公司盈利能力较弱,难以支撑高估值。
- **现金流**:2024年经营活动现金流净额为26.58亿元,显示公司具备较强的现金生成能力,但投资活动现金流为负,说明公司在进行大规模资本支出,可能影响未来盈利。
- **负债结构**:短期借款未披露,长期借款也未提及,表明公司负债水平较低,财务风险可控。
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#### **二、财务指标分析**
1. **盈利能力**
- **营业收入**:2024年营业总收入为38.67亿元,同比减少2.51%;2025年上半年营收为20.99亿元,同比增长14.9%,显示出复苏迹象。
- **净利润**:2024年归母净利润为6.57亿元,同比减少14.18%;2025年上半年归母净利润为3.61亿元,同比增长14.92%,表明公司盈利能力有所改善。
- **毛利率与净利率**:2024年毛利率为47.66%,净利率为24.94%,均高于行业平均水平,显示公司具备较高的产品或服务附加值。但2025年上半年毛利率降至46.76%,净利率为25.88%,略有下降,需关注成本控制问题。
2. **费用控制**
- **三费占比**:2024年三费(销售、管理、财务)占比为7.71%,2025年上半年为7.06%,显示公司费用控制能力较强,尤其是管理费用占比较低。
- **管理费用**:2024年管理费用为2.98亿元,2025年上半年为1.48亿元,明显下降,表明公司正在优化运营效率。
3. **现金流状况**
- **经营活动现金流**:2024年经营活动现金流净额为26.58亿元,2025年上半年为14.48亿元,虽然有所下降,但仍保持较高水平,显示公司具备较强的现金回款能力。
- **投资活动现金流**:2024年投资活动现金流净额为-13.01亿元,2025年上半年为-3.85亿元,表明公司仍在进行资本支出,可能用于新项目或现有设施的维护。
- **筹资活动现金流**:2024年筹资活动现金流净额为-17.6亿元,2025年上半年为-8.72亿元,显示公司融资压力较大,可能依赖外部资金支持。
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#### **三、估值分析**
1. **绝对估值法**
- 根据证券之星价投圈财报分析工具的建议,越秀交通基建的商业模式稳定,适合使用绝对估值法进行估值。
- 从历史数据来看,公司过去五年营收增长缓慢,盈利能力较弱,但现金流较为稳健。若按照当前市值回推,公司未来5年业绩复合增速只需达到0.1%,即可支撑当前市值,表明市场对其估值相对保守。
2. **相对估值法**
- **市盈率(P/E)**:根据2025年中报数据,公司归母净利润为3.61亿元,若按当前市值计算,市盈率约为18倍左右,处于行业中等水平。
- **市净率(P/B)**:公司净资产为10.8亿元(根据2024年年报数据),若按当前市值计算,市净率约为1.5倍,低于行业平均水平,表明公司估值相对合理。
3. **未来增长预期**
- 根据一致预期,2025年公司营收预计为43.83亿元,净利润为7.07亿元,同比增长13.34%和7.71%。2026年营收预计为44.4亿元,净利润为7.43亿元,增长幅度进一步放缓。
- 从增长趋势来看,公司未来几年的增长将趋于平稳,难以实现高速增长,因此估值应以稳健为主。
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#### **四、投资建议**
1. **短期策略**
- 若投资者看好公司未来现金流稳定性,可考虑在当前估值水平下逐步建仓,尤其是在市场情绪低迷时买入。
- 关注公司未来资本支出是否会对现金流造成压力,以及是否有新的项目落地,提升盈利潜力。
2. **中长期策略**
- 公司商业模式稳定,现金流充足,适合长期持有。但需关注行业政策变化及宏观经济波动对公司的影响。
- 若公司未来能够实现盈利增长,且估值合理,可考虑加仓。
3. **风险提示**
- 行业政策变动可能影响公司未来的收入增长。
- 投资活动现金流为负,可能对公司的财务状况造成一定压力。
- 宏观经济下行可能导致交通基建需求减少,影响公司业绩。
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#### **五、总结**
越秀交通基建(01052.HK)是一家经营稳定的交通基建企业,具备较强的现金流生成能力,但盈利能力较弱,未来增长空间有限。当前估值相对合理,适合稳健型投资者长期持有。投资者应密切关注公司未来资本支出、行业政策及宏观经济变化,以判断其投资价值。
股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
联合动力 |
2025-09-15(周一) |
12.48 |
40万 |
友升股份 |
2025-09-12(周五) |
46.36 |
15万 |
昊创瑞通 |
2025-09-11(周四) |
21.0 |
6.5万 |
世昌股份 |
2025-09-09(周二) |
10.9 |
745.7万 |
艾芬达 |
2025-09-01(周一) |
27.69 |
5万 |
三协电机 |
2025-08-26(周二) |
8.83 |
855万 |
华新精科 |
2025-08-25(周一) |
18.6 |
13.5万 |
巴兰仕 |
2025-08-19(周二) |
15.78 |
902.5万 |
股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
北方长龙 |
49 |
247.24亿 |
246.62亿 |
恒宝股份 |
42 |
222.35亿 |
228.76亿 |
上纬新材 |
30 |
127.37亿 |
123.94亿 |
南方路机 |
28 |
48.13亿 |
47.52亿 |
科力股份 |
27 |
10.62亿 |
12.32亿 |
江南新材 |
26 |
18.63亿 |
16.70亿 |