### 车市科技(01490.HK)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:车市科技属于汽车相关服务行业,主要业务可能涉及汽车销售、汽车金融、汽车后市场服务等。从财务数据来看,公司收入规模较小,且毛利率较高(2025年中报为65.87%),表明其产品或服务具有一定的附加值。
- **盈利模式**:公司依赖于销售和管理费用的投入来推动业务增长,但三费占比高(2025年中报为59.34%),说明公司在运营成本控制方面存在明显短板。
- **风险点**:
- **盈利能力弱**:2025年中报归母净利润为-178.3万元,净利率为-2.67%,表明公司整体盈利能力较弱,甚至出现亏损。
- **收入增长乏力**:2025年中报营业总收入同比增幅为-0.92%,显示公司收入增长面临压力,可能受到市场竞争或宏观经济环境的影响。
2. **财务健康度**
- **ROE/ROIC**:2024年年报ROE为0.5%,2025年中报未提供ROIC数据,但结合其他指标来看,公司资本回报率较低,股东回报能力不强。
- **现金流**:2025年中报经营活动现金流净额为2734.1万元,高于流动负债的2.49倍,表明公司短期偿债能力较强;但投资活动现金流净额为4618.8万元,显示公司正在积极进行投资扩张,可能带来未来增长潜力。
- **负债情况**:短期借款和长期借款均为“--”,表明公司目前无显著债务压力,财务结构相对稳健。
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#### **二、财务指标分析**
1. **盈利能力**
- **毛利率**:2025年中报毛利率为65.87%,高于2024年年报的56.54%,表明公司产品或服务的附加值有所提升,但需关注是否可持续。
- **净利率**:2025年中报净利率为-2.67%,远低于2024年年报的1.52%,说明公司盈利能力在恶化,可能存在成本上升或收入下滑的问题。
- **扣非净利润**:2025年中报扣非净利润为“--”,无法判断核心业务盈利能力,但结合归母净利润为负,可推测公司整体盈利能力较弱。
2. **运营效率**
- **三费占比**:2025年中报三费占比为59.34%,高于2024年年报的56.51%,表明公司在销售、管理和财务方面的支出比例持续上升,运营成本压力加大。
- **管理费用**:2025年中报管理费用为974.7万元,高于2024年年报的2387万元,说明公司管理成本大幅增加,可能影响利润表现。
- **销售费用**:2025年中报销售费用为2952.7万元,高于2024年年报的6171万元,表明公司在市场推广和销售环节投入较大,但效果尚未显现。
3. **现金流状况**
- **经营活动现金流**:2025年中报经营活动现金流净额为2734.1万元,高于2024年年报的209.9万元,表明公司经营性现金流入有所改善,具备一定自我造血能力。
- **投资活动现金流**:2025年中报投资活动现金流净额为4618.8万元,表明公司正在进行大规模投资,可能是为了拓展业务或提升产能,但需关注投资回报率。
- **筹资活动现金流**:2025年中报筹资活动现金流净额为-52万元,表明公司融资需求不大,资金来源主要依赖内部积累。
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#### **三、估值分析**
1. **市盈率(PE)**
- 由于公司2025年中报归母净利润为-178.3万元,无法计算市盈率,表明当前估值体系难以适用传统PE模型。
- 若以2024年归母净利润269.2万元为基础,假设股价为合理水平,可估算出市盈率为约100倍以上,明显偏高,反映市场对公司未来增长预期较高,但风险也较大。
2. **市净率(PB)**
- 公司账面净资产未明确披露,因此无法直接计算市净率。但从财务数据看,公司资产规模较小,若按现有资产估算,市净率可能处于中等水平。
3. **市销率(PS)**
- 2025年中报营业总收入为6636万元,若以当前市值计算,市销率可能在10倍左右,属于中等偏高水平,反映市场对公司的成长性有一定期待。
4. **估值合理性**
- 当前估值水平较高,但公司毛利率较高,且部分财务指标如经营活动现金流净额有所改善,可能支撑一定的估值溢价。
- 然而,公司盈利能力较弱,收入增长乏力,且三费占比高,存在较大的不确定性。投资者需谨慎评估公司未来的盈利能力和增长潜力。
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#### **四、投资建议**
1. **短期策略**
- 建议观望为主,等待公司进一步释放业绩改善信号,尤其是归母净利润能否转正,以及三费占比能否有效下降。
- 关注公司投资活动的进展,若能实现良好回报,可能成为股价上涨的催化剂。
2. **长期策略**
- 若公司能够优化成本结构,提升盈利能力,并实现收入稳定增长,可考虑逐步布局。
- 需密切关注行业竞争格局及政策变化,避免因外部因素导致业绩波动。
3. **风险提示**
- 公司盈利能力弱,收入增长乏力,存在较大的经营风险。
- 三费占比高,成本控制能力不足,可能进一步侵蚀利润。
- 投资活动现金流净额为正,但需关注投资回报率,避免盲目扩张导致资金链紧张。
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#### **五、总结**
车市科技(01490.HK)作为一家毛利率较高的企业,具备一定的产品或服务附加值,但盈利能力较弱,收入增长乏力,且三费占比高,运营成本压力较大。当前估值水平偏高,需谨慎对待。投资者应重点关注公司未来盈利能力的改善空间及投资回报率,同时警惕潜在的经营风险。
| 股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
| 南特科技 |
2025-11-11(周二) |
8.66 |
1673.2万 |
| 恒坤新材 |
2025-11-07(周五) |
14.99 |
10.5万 |
| 南网数字 |
2025-11-07(周五) |
5.69 |
47.5万 |
| 大鹏工业 |
2025-11-05(周三) |
9.0 |
675万 |
| 北矿检测 |
2025-11-03(周一) |
6.7 |
1274.4万 |
| 德力佳 |
2025-10-28(周二) |
46.68 |
9.5万 |
| 中诚咨询 |
2025-10-28(周二) |
14.27 |
630万 |
| 丰倍生物 |
2025-10-27(周一) |
24.49 |
11万 |
| 股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
| 华胜天成 |
27 |
182.53亿 |
193.18亿 |
| 方盛股份 |
26 |
8.55亿 |
8.82亿 |
| 北方长龙 |
26 |
30.84亿 |
32.20亿 |
| 天际股份 |
25 |
117.42亿 |
102.80亿 |
| 吉视传媒 |
23 |
844.46亿 |
846.02亿 |
| 中电鑫龙 |
23 |
69.96亿 |
69.86亿 |