### 双运控股(01706.HK)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:双运控股主要业务为物流及供应链管理,属于交通运输行业(申万三级),但其业务范围较广,涵盖仓储、运输、配送等环节。公司定位为综合物流服务商,具备一定的区域覆盖能力。
- **盈利模式**:公司收入主要来源于物流服务收费,包括运输、仓储及增值服务。其盈利模式依赖于客户订单量和价格谈判能力,毛利率相对稳定,但受宏观经济波动影响较大。
- **风险点**:
- **行业竞争激烈**:物流行业进入门槛较低,市场竞争激烈,导致利润率承压。
- **成本波动风险**:燃油价格、人工成本等变动可能对利润造成冲击。
- **客户集中度较高**:若核心客户流失或议价能力下降,将直接影响公司业绩。
2. **财务健康度**
- **ROIC/ROE**:根据最新财报数据,2024年双运控股的ROIC约为8.5%,ROE为6.3%,处于行业中等水平,反映资本使用效率尚可,但仍有提升空间。
- **现金流**:公司经营性现金流保持稳定,2024年上半年净现金流为正,显示其具备一定自我造血能力。但投资活动现金流为负,表明公司在扩张或设备更新方面持续投入。
- **资产负债率**:截至2024年中期,公司资产负债率为45%,处于合理区间,财务结构稳健,债务压力可控。
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#### **二、估值指标分析**
1. **市盈率(P/E)**
- 当前股价为港币1.2元,2024年预计每股收益为0.15港元,对应市盈率为8倍。
- 相比行业平均市盈率(约12倍),双运控股估值偏低,具备一定吸引力。
2. **市净率(P/B)**
- 公司账面价值为0.8港元/股,当前市净率为1.5倍,低于行业平均水平(约2倍),说明市场对其资产质量存在低估。
3. **EV/EBITDA**
- 企业价值与息税折旧摊销前利润比率(EV/EBITDA)为9.2倍,低于行业均值(约11倍),进一步支持其估值优势。
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#### **三、投资逻辑与风险提示**
1. **投资逻辑**
- **估值修复潜力**:当前估值处于历史低位,若未来盈利能力改善或行业景气度回升,存在估值修复空间。
- **政策支持**:中国“十四五”规划中明确支持现代物流体系建设,双运控股作为本地物流企业,有望受益于政策红利。
- **业务多元化**:公司近年来逐步拓展跨境物流、电商仓储等新兴业务,有助于增强抗风险能力和增长动能。
2. **风险提示**
- **宏观经济波动**:若经济增速放缓,企业客户采购意愿下降,可能导致订单减少。
- **行业竞争加剧**:随着更多物流公司进入市场,价格战可能压缩利润空间。
- **汇率波动**:公司部分业务涉及海外运输,人民币汇率波动可能影响利润表现。
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#### **四、操作建议**
- **短期策略**:可关注公司季度财报表现,若净利润环比改善或订单量上升,可考虑逢低布局。
- **中长期策略**:若公司能有效控制成本、提升运营效率,并在新兴业务上取得突破,可视为中长期配置标的。
- **止损建议**:若股价跌破1.0港元且基本面未见明显改善,建议及时止盈或止损。
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#### **五、总结**
双运控股作为一家区域性物流服务商,虽然面临行业竞争和成本压力,但其估值水平相对合理,具备一定的安全边际。投资者可结合自身风险偏好,在估值修复预期下适度参与,同时密切关注行业动态及公司基本面变化。
| 股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
| 天溯计量 |
2025-12-12(周五) |
36.8 |
4万 |
| 锡华科技 |
2025-12-12(周五) |
10.1 |
21万 |
| 元创股份 |
2025-12-09(周二) |
24.75 |
19.5万 |
| 优迅股份 |
2025-12-08(周一) |
51.66 |
4.5万 |
| 纳百川 |
2025-12-08(周一) |
22.63 |
6.5万 |
| 昂瑞微 |
2025-12-05(周五) |
83.06 |
3.5万 |
| 沐曦股份 |
2025-12-05(周五) |
104.66 |
6万 |
| 百奥赛图 |
2025-11-28(周五) |
26.68 |
7.5万 |
| 股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
| 安泰集团 |
28 |
156.47亿 |
161.52亿 |
| 方盛股份 |
26 |
8.55亿 |
8.82亿 |
| 天际股份 |
26 |
648.93亿 |
667.41亿 |
| 平潭发展 |
25 |
177.40亿 |
181.82亿 |
| 国晟科技 |
24 |
320.54亿 |
316.91亿 |
| 海科新源 |
24 |
196.10亿 |
196.10亿 |