### 华昱高速(01823.HK)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:华昱高速属于交通运输行业,主要业务为高速公路运营及管理。该行业具有较强的垄断性,但受宏观经济和政策影响较大。
- **盈利模式**:公司收入主要来源于通行费收入,成本主要包括维护费用、管理费用等。由于行业特性,其盈利模式相对稳定,但增长空间有限。
- **风险点**:
- **收入波动**:从2023年到2025年中报,公司营业总收入持续下滑,2024年同比降幅达51.33%,2025年中报仍为-41.14%。这表明公司面临较大的收入压力,可能受到经济下行或交通流量减少的影响。
- **盈利能力弱**:净利率长期为负,2025年中报净利率为-33.44%,说明公司在成本控制方面存在严重问题,产品或服务的附加值不高。
2. **财务健康度**
- **ROIC/ROE**:2024年年报显示ROE为-1.08%,ROIC为-1.12%,资本回报率极低,反映公司未能有效利用资本创造价值。
- **现金流**:2025年中报经营活动现金流净额为1161.1万元,占流动负债比例为5.75%,表明公司短期偿债能力尚可,但现金流规模较小,难以支撑大规模投资或扩张。
- **投资活动**:2025年中报投资活动现金流净额为-6664.9万元,表明公司仍在进行资本支出,但未形成明显收益。2024年投资活动现金流净额为-9354.4万元,进一步说明公司处于扩张阶段,但尚未实现盈利。
- **筹资活动**:2025年中报筹资活动现金流净额为-1061.5万元,表明公司融资能力较弱,资金来源有限。
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#### **二、财务指标分析**
1. **盈利能力**
- **毛利率**:2025年中报毛利率为17.47%,2024年年报为19.94%,2023年年报为28.25%。毛利率逐年下降,反映出公司成本上升或收入增速放缓。
- **净利率**:2025年中报净利率为-33.44%,2024年年报为-6.7%,2023年年报为88.27%。净利率大幅下滑,说明公司盈利能力持续恶化,经营效率低下。
- **归母净利润**:2025年中报归母净利润为-2332万元,2024年年报为-851.4万元,2023年年报为3.29亿元。净利润由正转负,表明公司经营状况显著恶化。
2. **运营效率**
- **三费占比**:2025年中报三费占比为31.77%,2024年年报为31.69%,2023年年报为22.11%。三费占比逐年上升,说明公司在销售、管理和财务方面的成本控制能力不足。
- **管理费用**:2025年中报管理费用为1886.9万元,2024年年报为4721.6万元,2023年年报为5890.3万元。管理费用呈下降趋势,但整体仍较高,可能与公司规模调整有关。
- **销售费用**:2025年中报销售费用为522.2万元,2024年年报为1048.1万元,2023年年报为1537.7万元。销售费用逐年下降,可能与市场拓展策略调整有关。
3. **资产负债结构**
- **短期借款**:目前无短期借款,表明公司债务压力较小。
- **长期借款**:同样无长期借款,说明公司未通过债务融资扩大规模。
- **少数股东权益**:2025年中报为-203.9万元,2024年年报为-477.1万元,2023年年报为2990.6万元。少数股东权益波动较大,可能与子公司利润分配有关。
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#### **三、估值分析**
1. **市盈率(PE)**
- 由于公司净利润为负,传统市盈率无法计算。可以考虑使用市销率(PS)作为替代指标。
- 2025年中报营业总收入为7583.2万元,若以当前市值估算,市销率约为XX倍(需结合股价数据)。
- 市销率过高可能表明市场对公司未来增长预期较低,或公司盈利能力不足。
2. **市净率(PB)**
- 公司净资产为负(归母净利润为负),因此市净率也无法直接计算。
- 若以资产净值为基础,公司估值可能偏低,但需结合实际资产质量评估。
3. **现金流折现法(DCF)**
- 由于公司未来现金流不确定性较高,DCF模型难以准确预测。
- 若采用保守估计,假设未来现金流为零,则公司估值可能接近账面价值。
4. **行业对比**
- 高速公路行业通常具有稳定的现金流和较高的市盈率,但华昱高速的盈利能力远低于行业平均水平。
- 若以行业平均市盈率计算,公司估值可能被低估,但需考虑其盈利能力的可持续性。
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#### **四、投资建议**
1. **短期策略**
- **观望为主**:公司盈利能力持续恶化,短期内难以看到明显改善迹象,建议投资者保持观望态度。
- **关注政策动向**:高速公路行业受政策影响较大,若未来有新的政策支持或补贴,可能对股价产生积极影响。
2. **中长期策略**
- **谨慎介入**:若公司能够通过优化成本、提升运营效率等方式改善盈利能力,可能具备一定的投资价值。
- **关注现金流变化**:若公司未来现金流逐步改善,且能实现盈利,可考虑逐步建仓。
3. **风险提示**
- **盈利能力风险**:公司净利润持续为负,盈利能力存在较大不确定性。
- **行业周期风险**:高速公路行业受宏观经济影响较大,若经济下行,可能导致收入进一步下滑。
- **政策风险**:行业政策变动可能对公司的经营模式和盈利能力产生重大影响。
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#### **五、总结**
华昱高速(01823.HK)当前面临盈利能力持续恶化的困境,毛利率和净利率均大幅下滑,三费占比居高不下,现金流紧张,投资活动仍在持续,但未形成明显收益。尽管公司处于交通运输行业,具备一定的稳定性,但其自身经营问题较为突出,短期内难有明显改善。投资者应谨慎对待,关注公司未来的经营改善能力和行业政策变化,避免盲目追高。
| 股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
| 锡华科技 |
2025-12-12(周五) |
10.1 |
21万 |
| 天溯计量 |
2025-12-12(周五) |
36.8 |
4万 |
| 元创股份 |
2025-12-09(周二) |
24.75 |
19.5万 |
| 纳百川 |
2025-12-08(周一) |
22.63 |
6.5万 |
| 优迅股份 |
2025-12-08(周一) |
51.66 |
4.5万 |
| 昂瑞微 |
2025-12-05(周五) |
83.06 |
3.5万 |
| 沐曦股份 |
2025-12-05(周五) |
104.66 |
6万 |
| 百奥赛图 |
2025-11-28(周五) |
26.68 |
7.5万 |
| 股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
| 安泰集团 |
28 |
156.47亿 |
161.52亿 |
| 方盛股份 |
26 |
8.55亿 |
8.82亿 |
| 天际股份 |
26 |
648.93亿 |
667.41亿 |
| 平潭发展 |
25 |
177.40亿 |
181.82亿 |
| 国晟科技 |
24 |
320.54亿 |
316.91亿 |
| 海科新源 |
24 |
196.10亿 |
196.10亿 |