### 曹操出行(02643.HK)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:曹操出行是一家网约车平台,属于互联网出行服务行业。该行业竞争激烈,技术门槛相对较低,但需要强大的运营能力和资金支持。曹操出行作为新兴企业,在市场中仍处于扩张阶段,尚未形成明显的护城河。
- **盈利模式**:主要依赖于网约车服务的收入,包括乘客订单分成和司机佣金等。从财务数据来看,公司目前尚未实现盈利,且净利润为负,说明其商业模式尚不成熟,盈利能力较弱。
- **风险点**:
- **盈利压力大**:2025年中报显示,净利率为-4.95%,归母净利润为-4.95亿元,表明公司整体盈利能力较差。
- **费用控制能力不足**:三费占比为13.68%,虽然低于2023年的21.9%和2024年的15.7%,但仍高于行业平均水平,尤其是销售费用和管理费用较高,可能影响长期盈利能力。
- **现金流波动大**:投资活动现金流净额为-2.36亿元,筹资活动现金流净额为19.49亿元,说明公司依赖外部融资维持运营,存在一定的财务风险。
2. **财务健康度**
- **ROIC/ROE**:目前ROIC和ROE均未披露,但根据净利润和资产规模推算,ROIC可能较低,反映出资本回报率不佳。
- **现金流**:经营活动现金流净额为3.25亿元,占流动负债比例为3.8%,表明公司经营性现金流较为紧张,需依赖外部融资维持日常运营。
- **资产负债结构**:短期借款未披露,但筹资活动现金流净额为19.49亿元,说明公司通过融资手段补充了部分资金,但长期来看,若无法实现盈利,融资压力将持续存在。
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#### **二、财务指标分析**
1. **盈利能力**
- **毛利率**:2025年中报毛利率为8.42%,相比2023年的5.77%和2024年的8.09%有所提升,说明公司在成本控制方面略有改善,但整体毛利率仍然偏低,反映产品或服务附加值不高。
- **净利率**:净利率为-4.95%,表明公司整体盈利能力较弱,尽管营业收入同比增长53.5%,但利润增长未能同步,说明成本控制仍需加强。
- **归母净利润**:归母净利润为-4.95亿元,同比增幅为35.45%,虽然亏损幅度有所收窄,但仍未实现盈利,说明公司仍处于亏损状态。
2. **成长性**
- **营业收入**:2025年中报营业总收入为94.56亿元,同比增长53.5%,显示出公司业务规模在快速扩张,但需关注其是否能转化为实际盈利。
- **扣非净利润**:未披露,但归母净利润为负,说明公司核心业务仍未能盈利,未来盈利预期存在不确定性。
3. **现金流状况**
- **经营活动现金流**:经营活动现金流净额为3.25亿元,表明公司主营业务能够产生一定现金流,但占流动负债比例仅为3.8%,说明现金流覆盖能力较弱。
- **投资活动现金流**:投资活动现金流净额为-2.36亿元,表明公司仍在进行大规模投资,可能是为了扩大市场份额或提升服务能力。
- **筹资活动现金流**:筹资活动现金流净额为19.49亿元,说明公司依赖外部融资维持运营,若未来无法实现盈利,融资难度可能加大。
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#### **三、估值分析**
1. **市盈率(P/E)**
- 由于公司尚未实现盈利,传统市盈率无法直接计算。但可以参考同行业可比公司估值水平。
- 网约车行业通常采用市销率(P/S)进行估值,即股价与每股营收的比率。假设曹操出行当前市值为X元,按2025年中报营收94.56亿元计算,市销率为X / 94.56。若市销率高于行业平均值,则可能被高估;反之则可能被低估。
2. **市销率(P/S)**
- 若以2025年中报营收94.56亿元为基础,结合公司当前市值,可计算出市销率。若市销率高于行业平均水平(如10倍以上),则可能被高估;若低于行业平均水平,则可能被低估。
- 需注意的是,市销率适用于尚未盈利的企业,但其有效性取决于企业的增长潜力和市场认可度。
3. **其他估值方法**
- **EV/EBITDA**:由于公司尚未盈利,EBITDA为负,因此该指标不适用。
- **DCF模型**:可通过预测未来自由现金流并折现计算内在价值,但需对未来的收入、成本、增长率等做出合理假设,存在一定主观性。
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#### **四、投资建议**
1. **短期策略**
- **观望为主**:由于公司尚未盈利,且盈利能力较弱,短期内不宜盲目追高。投资者应密切关注公司未来的盈利能力和现金流改善情况。
- **关注关键指标**:重点关注毛利率、净利率、三费占比、现金流等关键财务指标的变化,判断公司是否具备盈利潜力。
2. **中长期策略**
- **关注行业趋势**:网约车行业竞争激烈,但市场规模仍在扩大,若曹操出行能在成本控制、用户体验等方面取得突破,未来有望实现盈利。
- **评估管理层能力**:公司管理层是否具备有效的战略规划和执行力,是决定公司能否扭亏为盈的关键因素之一。
- **关注政策环境**:网约车行业受政策影响较大,需关注相关监管政策的变化,避免因政策调整导致业务受损。
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#### **五、总结**
曹操出行(02643.HK)目前仍处于亏损状态,盈利能力较弱,但业务规模在快速扩张,未来存在一定的增长潜力。然而,公司面临较大的盈利压力和现金流风险,投资者需谨慎对待。若公司能够在成本控制、盈利模式优化等方面取得进展,未来有望实现盈利并提升估值水平。
股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
建发致新 |
2025-09-16(周二) |
7.05 |
10万 |
锦华新材 |
2025-09-16(周二) |
18.15 |
1551.6万 |
联合动力 |
2025-09-15(周一) |
12.48 |
40万 |
友升股份 |
2025-09-12(周五) |
46.36 |
15万 |
昊创瑞通 |
2025-09-11(周四) |
21.0 |
6.5万 |
世昌股份 |
2025-09-09(周二) |
10.9 |
745.7万 |
艾芬达 |
2025-09-01(周一) |
27.69 |
5万 |
三协电机 |
2025-08-26(周二) |
8.83 |
855万 |
股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
北方长龙 |
48 |
246.55亿 |
246.29亿 |
恒宝股份 |
40 |
216.25亿 |
222.65亿 |
上纬新材 |
30 |
127.37亿 |
123.94亿 |
南方路机 |
28 |
48.13亿 |
47.52亿 |
方盛股份 |
26 |
8.55亿 |
8.82亿 |
塞力医疗 |
25 |
51.66亿 |
42.41亿 |