### 中创新航(03931.HK)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:中创新航属于工业工程(申万二级),主要业务为动力电池及储能产品的研发、生产和销售,处于新能源产业链的上游。随着全球对新能源汽车和储能需求的增长,公司所处行业具备一定的增长潜力。
- **盈利模式**:公司依赖于电池产品的销售,但盈利能力较弱。从2025年三季报数据来看,公司毛利率仅为15.5%,净利率为4.19%,表明其产品或服务的附加值不高,且成本控制能力有限。
- **风险点**:
- **盈利能力不足**:尽管公司营收规模较大,但净利润率较低,说明公司在成本控制和定价能力上存在短板。
- **现金流压力**:2025年三季报显示,公司经营活动现金流净额为53.15亿元,但投资活动现金流净额为-134.44亿元,表明公司正在大规模扩张,资金需求较高。此外,货币资金/流动负债仅为26.56%,流动性风险值得关注。
- **应收账款高企**:应收账款/利润高达1735.79%,表明公司回款能力较弱,可能面临坏账风险。
2. **财务健康度**
- **ROE/ROIC**:2024年ROE为1.68%,ROIC未提供具体数值,但根据历史数据,公司资本回报率较低,反映其商业模式的盈利能力较弱。
- **现金流**:公司经营性现金流表现尚可,但投资活动现金流持续为负,表明公司正处于扩张阶段,未来需关注其融资能力和资金链稳定性。
- **资产负债结构**:短期借款为199.02亿元,但货币资金仅占流动负债的26.56%,说明公司存在较大的偿债压力。
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#### **二、财务指标分析**
1. **收入与利润**
- 2025年三季报显示,公司营业总收入为285.38亿元,同比变化未明确,但2024年年报显示营业收入为277.52亿元,同比增长2.76%。
- 归母净利润为6.85亿元,同比变化未明确,但2024年归母净利润为5.91亿元,同比增长100.83%。
- 净利率为4.19%,毛利率为15.5%,表明公司盈利能力较弱,成本控制能力有待提升。
2. **费用结构**
- 三费占比为2.77%,其中销售费用为9956.11万元,管理费用为6.92亿元,财务费用未提及。
- 销售费用占比极低,表明公司在营销上的投入较少;管理费用较高,可能反映出公司内部运营效率较低。
3. **现金流状况**
- 经营活动现金流净额为53.15亿元,表明公司主营业务能够产生一定现金流。
- 投资活动现金流净额为-134.44亿元,表明公司正在进行大规模资本支出,如扩产、技术研发等。
- 筹资活动现金流净额为83.09亿元,表明公司通过融资补充了部分资金,但需关注其债务负担。
4. **资产负债表**
- 短期借款为199.02亿元,货币资金为72.93亿元,货币资金/流动负债仅为26.56%,流动性风险较高。
- 应收账款为102.62亿元,应收账款/利润高达1735.79%,表明公司回款能力较弱,可能存在坏账风险。
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#### **三、市场预期与估值逻辑**
1. **一致预期**
- 根据券商预测,2025年中创新航营业总收入预计为413.61亿元,同比增长49.04%;净利润预计为13.93亿元,同比增长135.58%。
- 2026年预计营业总收入为565.75亿元,同比增长36.78%;净利润预计为22.63亿元,同比增长62.52%。
- 2027年预计营业总收入为721.95亿元,同比增长27.61%;净利润预计为32.7亿元,同比增长44.49%。
2. **估值逻辑**
- **市盈率(PE)**:目前公司尚未有明确的估值数据,但根据2025年三季报数据,若按净利润6.85亿元计算,假设市盈率为20倍,则市值约为137亿元。
- **市销率(PS)**:2025年三季报营业总收入为285.38亿元,若按市销率1.5倍计算,市值约为428亿元。
- **成长性估值**:考虑到公司未来几年的收入和利润增速较快,若以2026年净利润22.63亿元为基础,按20倍PE计算,市值约为452.6亿元。
3. **估值合理性判断**
- 公司当前盈利能力较弱,但市场对其未来增长预期较高,因此估值可能偏高。
- 若公司能够实现2025年及以后的业绩承诺,估值具备一定支撑;但如果实际业绩不及预期,估值可能面临回调压力。
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#### **四、投资建议**
1. **短期策略**
- 考虑到公司当前盈利能力较弱,且存在较高的财务风险,短期内不建议盲目追高。
- 可关注公司后续的财报表现,尤其是净利润是否能持续改善,以及现金流是否能保持稳定。
2. **中长期策略**
- 若公司能够实现2025年及以后的业绩承诺,并在技术、产能、市场拓展等方面取得突破,中长期具备一定的投资价值。
- 建议关注公司研发投入、客户拓展、供应链优化等方面的进展,以判断其未来增长潜力。
3. **风险提示**
- **盈利能力不足**:公司毛利率和净利率均较低,若无法有效提升盈利能力,估值难以支撑。
- **现金流压力**:公司短期借款较高,货币资金比例偏低,需关注其融资能力和资金链稳定性。
- **应收账款风险**:应收账款/利润比例过高,可能影响公司现金流质量,需警惕坏账风险。
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#### **五、总结**
中创新航作为一家动力电池企业,虽然处于新能源产业的风口,但当前盈利能力较弱,财务风险较高。尽管市场对其未来增长预期较强,但估值水平已反映了一定的成长性。投资者需谨慎评估公司的基本面和风险因素,结合自身风险偏好进行决策。
| 股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
| 锡华科技 |
2025-12-12(周五) |
10.1 |
21万 |
| 天溯计量 |
2025-12-12(周五) |
36.8 |
4万 |
| 元创股份 |
2025-12-09(周二) |
24.75 |
19.5万 |
| 优迅股份 |
2025-12-08(周一) |
51.66 |
4.5万 |
| 纳百川 |
2025-12-08(周一) |
22.63 |
6.5万 |
| 昂瑞微 |
2025-12-05(周五) |
83.06 |
3.5万 |
| 沐曦股份 |
2025-12-05(周五) |
104.66 |
6万 |
| 百奥赛图 |
2025-11-28(周五) |
26.68 |
7.5万 |
| 股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
| 安泰集团 |
28 |
156.47亿 |
161.52亿 |
| 方盛股份 |
26 |
8.55亿 |
8.82亿 |
| 天际股份 |
26 |
648.93亿 |
667.41亿 |
| 平潭发展 |
25 |
177.40亿 |
181.82亿 |
| 国晟科技 |
24 |
320.54亿 |
316.91亿 |
| 海科新源 |
24 |
196.10亿 |
196.10亿 |