### 广联航空(300900.SZ)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:广联航空属于航空装备行业(申万二级),主要业务为航空零部件制造及研发,技术壁垒较高,但客户集中度高(资料提示风险)。公司产品主要用于航空航天领域,受政策和订单影响较大。
- **盈利模式**:公司以航空零部件制造为主,毛利率较高(2025年中报为31.02%),但净利率较低(2025年中报为9.06%),说明成本控制能力一般。公司依赖销售费用和管理费用的投入,但三费占比相对较低(2025年中报为20.07%),表明公司在销售和管理上的成本控制较好。
- **风险点**:
- **客户集中度高**:公司客户集中度较高,存在一定的订单波动风险。
- **财务费用高**:公司有息负债较高(长期借款8.98亿元),财务费用占比较高(2025年一季报为2327.61万元),可能对利润造成压力。
- **现金流紧张**:经营活动现金流净额为负(2025年一季报为-1.3亿元),筹资活动现金流净额为负(2025年一季报为-4222.79万元),显示公司资金链较为紧张。
2. **财务健康度**
- **ROIC/ROE**:2024年ROIC为0.7%,ROE为-3.31%,资本回报率极低,反映公司盈利能力较弱,投资回报能力不强。
- **现金流**:公司经营性现金流持续为负(2025年一季报为-1.3亿元),投资性现金流为负(2025年一季报为-6737.24万元),筹资性现金流为负(2025年一季报为-4222.79万元),表明公司资金链紧张,需依赖外部融资维持运营。
- **资产负债率**:公司短期借款为2.78亿元,长期借款为8.98亿元,总负债较高,存在一定的债务风险。
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#### **二、财务指标分析**
1. **盈利能力**
- **毛利率**:2025年一季报为33.07%,2025年中报为31.02%,毛利率保持在较高水平,说明公司产品或服务的附加值较高。
- **净利率**:2025年一季报为16.66%,2025年中报为9.06%,净利率有所下降,反映出成本上升或收入增长放缓。
- **扣非净利润**:2025年一季报为1999.08万元,同比增幅为-26.18%;2025年中报为2640.81万元,同比增幅为-27.37%,扣非净利润连续下滑,说明公司主营业务盈利能力承压。
2. **成长性**
- **营业收入**:2025年一季报为2.66亿元,同比增幅为18.87%;2025年中报为5.77亿元,同比增幅为26.64%,营收增长较快,但增速有所放缓。
- **归母净利润**:2025年一季报为4594.85万元,同比增幅为50.63%;2025年中报为5584.15万元,同比增幅为36.97%,净利润增长较快,但增速有所放缓。
3. **费用控制**
- **三费占比**:2025年一季报为20.21%,2025年中报为20.07%,三费占比相对稳定,说明公司在销售、管理和财务费用上的控制较好。
- **销售费用**:2025年一季报为276.87万元,2025年中报为560.62万元,销售费用增长较快,但占比仍较低,说明公司在销售上的投入较少。
- **管理费用**:2025年一季报为2766.28万元,2025年中报为6170.34万元,管理费用大幅增长,说明公司在管理上的投入增加,可能与扩张有关。
- **财务费用**:2025年一季报为2327.61万元,2025年中报为4846.55万元,财务费用大幅增长,说明公司负债较高,利息支出压力较大。
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#### **三、估值分析**
1. **市盈率(PE)**
- 2025年一季报归母净利润为4594.85万元,2025年中报为5584.15万元,假设公司全年净利润为1.12亿元,按当前股价计算,市盈率约为15倍左右,处于行业中等水平。
2. **市净率(PB)**
- 公司净资产约为10亿元左右(根据总资产和负债估算),若当前市值为15亿元,则市净率为1.5倍,低于行业平均水平,具备一定吸引力。
3. **市销率(PS)**
- 2025年一季报营业收入为2.66亿元,2025年中报为5.77亿元,全年预计为11.54亿元,若当前市值为15亿元,则市销率为1.3倍,处于行业中等水平。
4. **估值合理性**
- 公司毛利率较高,但净利率较低,且扣非净利润连续下滑,说明公司盈利能力较弱。
- 虽然营收增长较快,但净利润增速放缓,且现金流紧张,存在一定的投资风险。
- 当前估值水平(PE约15倍,PB约1.5倍)处于行业中等偏下水平,具备一定的安全边际,但需关注公司未来盈利能力是否能改善。
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#### **四、投资建议**
1. **短期策略**
- 若投资者看好公司未来盈利能力的改善,可考虑逢低布局,但需注意公司现金流紧张、财务费用高企的风险。
- 关注公司后续财报中扣非净利润能否回升,以及现金流是否改善。
2. **中长期策略**
- 若公司能够优化成本结构、提升盈利能力,并改善现金流状况,可考虑长期持有。
- 需密切关注公司客户集中度、订单稳定性及债务风险,避免因单一客户或订单波动导致业绩大幅下滑。
3. **风险提示**
- 客户集中度过高,存在订单波动风险。
- 财务费用高企,可能进一步压缩利润空间。
- 经营性现金流持续为负,资金链紧张,需依赖外部融资维持运营。
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**结论**:广联航空(300900.SZ)当前估值处于行业中等偏下水平,具备一定的安全边际,但需关注其盈利能力、现金流状况及债务风险。若公司未来能够改善盈利能力和现金流,可考虑中长期布局,但短期内需谨慎对待。
股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
友升股份 |
2025-09-12(周五) |
46.36 |
15万 |
昊创瑞通 |
2025-09-11(周四) |
21.0 |
6.5万 |
世昌股份 |
2025-09-09(周二) |
10.9 |
745.7万 |
艾芬达 |
2025-09-01(周一) |
27.69 |
5万 |
三协电机 |
2025-08-26(周二) |
8.83 |
855万 |
华新精科 |
2025-08-25(周一) |
18.6 |
13.5万 |
巴兰仕 |
2025-08-19(周二) |
15.78 |
902.5万 |
能之光 |
2025-08-13(周三) |
7.21 |
702万 |
股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
北方长龙 |
49 |
247.24亿 |
246.62亿 |
恒宝股份 |
42 |
222.35亿 |
228.76亿 |
上纬新材 |
30 |
127.37亿 |
123.94亿 |
南方路机 |
28 |
48.13亿 |
47.52亿 |
科力股份 |
27 |
10.62亿 |
12.32亿 |
江南新材 |
26 |
18.63亿 |
16.70亿 |