### 宁波海运(600798.SH)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:宁波海运属于航运港口行业(申万二级),主要业务为内河及沿海货运运输,受宏观经济周期和大宗商品运输需求影响较大。
- **盈利模式**:公司以运输服务为主,毛利率较低,2025年一季度毛利率仅为-3.48%,说明其产品或服务的附加值不高。此外,公司营业总收入同比下滑13.54%,表明市场需求疲软或竞争加剧。
- **风险点**:
- **盈利能力弱**:净利率为-13.74%(2025年一季度),归母净利润亏损达4,645.13万元,显示公司整体盈利能力极差。
- **费用控制能力差**:管理费用高达3,127.52万元,占营收比例较高,且三费占比未明确,但结合财务数据可推测费用压力显著。
- **现金流波动大**:投资活动现金流净额为-572.14万元(2025年一季度),筹资活动现金流净额为-5,630.83万元,表明公司资金链紧张,依赖外部融资维持运营。
2. **财务健康度**
- **ROIC/ROE**:2025年一季度ROIC为-0.8%,ROE为-1.18%,资本回报率极低,反映公司资产使用效率低下,盈利能力不足。
- **现金流**:经营活动现金流净额为1.33亿元(2025年一季度),高于净利润,说明公司经营性现金流较为充沛,但需注意其是否可持续。
- **负债结构**:短期借款为3,502.46万元,长期借款为6.18亿元,资产负债率较高,存在一定的偿债压力。
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#### **二、财务指标分析**
1. **盈利能力**
- **毛利率**:2025年一季度毛利率为-3.48%,表明公司成本远高于收入,盈利能力严重受损。
- **净利率**:净利率为-13.74%,扣非净利润同比下滑29.68%,显示公司主营业务持续亏损,盈利能力堪忧。
- **归母净利润**:2025年一季度归母净利润为-4,645.13万元,同比下滑88.92%,说明公司盈利能力大幅恶化。
2. **运营效率**
- **应收账款周转率**:2025年中报数据显示应收账款为4.11亿元,存货为7,321.35万元,周转速度较慢,可能影响现金流稳定性。
- **费用控制**:管理费用为3,127.52万元,销售费用未披露,但结合财务数据可推测费用控制能力较差,进一步压缩利润空间。
3. **现金流状况**
- **经营活动现金流**:2025年一季度经营活动现金流净额为1.33亿元,高于净利润,说明公司经营性现金流较为充沛,具备一定抗风险能力。
- **投资活动现金流**:投资活动现金流净额为-572.14万元(2025年一季度),表明公司在扩大产能或进行其他投资,但投资回报尚未显现。
- **筹资活动现金流**:筹资活动现金流净额为-5,630.83万元(2025年一季度),表明公司依赖外部融资维持运营,存在一定财务风险。
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#### **三、估值分析**
1. **市盈率(PE)**
- 由于公司净利润为负,传统市盈率无法计算,需参考其他估值指标。
- **市销率(PS)**:2025年一季度营业收入为3.92亿元,若按当前股价计算,市销率约为XX倍(需结合最新股价)。
- **市净率(PB)**:公司净资产为11.56亿元(2025年一季度),若按当前股价计算,市净率约为XX倍(需结合最新股价)。
2. **相对估值**
- **行业对比**:宁波海运所处的航运港口行业平均市盈率为XX倍,而公司因盈利能力差,估值水平低于行业均值。
- **历史估值**:公司历史上市盈率多为负值,表明市场对其未来盈利能力缺乏信心。
3. **内在价值评估**
- **自由现金流折现模型(DCF)**:由于公司净利润为负,未来现金流预测难度较大,但若能改善盈利能力,未来现金流有望提升。
- **股息贴现模型(DDM)**:公司目前无分红政策,股息贴现模型不适用。
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#### **四、投资建议**
1. **短期策略**
- **谨慎观望**:公司盈利能力持续恶化,现金流虽有一定支撑,但投资和筹资活动现金流均为负,存在较大的财务风险。
- **关注行业动态**:航运港口行业受宏观经济和大宗商品价格影响较大,需密切关注行业景气度变化。
2. **中长期策略**
- **关注转型机会**:公司若能在成本控制、业务结构调整等方面取得突破,未来盈利能力有望改善。
- **关注政策支持**:政府对港口和航运行业的支持力度较大,若公司能获得政策红利,可能带来估值修复机会。
3. **风险提示**
- **盈利能力风险**:公司净利润持续为负,盈利能力难以改善,可能导致估值长期低迷。
- **现金流风险**:公司依赖外部融资维持运营,若融资环境收紧,可能面临流动性风险。
- **行业周期风险**:航运港口行业受经济周期影响较大,若经济下行,公司业绩可能进一步恶化。
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#### **五、总结**
宁波海运(600798.SH)当前处于盈利能力极差、现金流紧张的状态,尽管经营性现金流较为充沛,但投资和筹资活动现金流均为负,财务风险较高。从估值角度来看,公司市盈率、市销率等指标均不具优势,投资者需谨慎对待。若公司能在成本控制、业务转型等方面取得突破,未来仍有估值修复的潜力,但短期内仍需关注其盈利能力的改善情况。
股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
友升股份 |
2025-09-12(周五) |
46.36 |
15万 |
昊创瑞通 |
2025-09-11(周四) |
21.0 |
6.5万 |
世昌股份 |
2025-09-09(周二) |
10.9 |
745.7万 |
艾芬达 |
2025-09-01(周一) |
27.69 |
5万 |
三协电机 |
2025-08-26(周二) |
8.83 |
855万 |
华新精科 |
2025-08-25(周一) |
18.6 |
13.5万 |
巴兰仕 |
2025-08-19(周二) |
15.78 |
902.5万 |
能之光 |
2025-08-13(周三) |
7.21 |
702万 |
股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
北方长龙 |
49 |
247.24亿 |
246.62亿 |
恒宝股份 |
42 |
222.35亿 |
228.76亿 |
上纬新材 |
30 |
127.37亿 |
123.94亿 |
南方路机 |
28 |
48.13亿 |
47.52亿 |
科力股份 |
27 |
10.62亿 |
12.32亿 |
江南新材 |
26 |
18.63亿 |
16.70亿 |