### 吉林高速(601518.SH)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:吉林高速属于铁路公路行业(申万二级),主要业务为高速公路的运营和管理。该行业具有较强的垄断性,但受宏观经济、政策调控及交通流量影响较大。
- **盈利模式**:公司通过收取车辆通行费实现收入,属于典型的“收费公路”模式。其盈利水平高度依赖于车流量、收费标准以及成本控制能力。
- **风险点**:
- **车流量波动**:经济周期变化可能影响车流量,进而影响收入稳定性。
- **政策风险**:政府对收费标准的调整或取消可能直接影响利润。
- **固定资产重资产属性**:公司固定资产规模庞大(2025年中报显示固定资产40.96亿元),折旧费用较高,可能对净利润产生压力。
2. **财务健康度**
- **ROIC/ROE**:
- 2024年年报显示ROIC为9.83%,ROE为10.39%。虽然高于行业平均水平,但整体回报率仍偏低,反映公司资本使用效率一般。
- 2025年一季度ROE为2.1%,ROIC为2.13%,表明公司盈利能力有所下滑,投资回报能力不强。
- **现金流**:
- 2025年中报显示经营活动现金流净额为2.95亿元,远高于归母净利润2.28亿元,说明公司经营性现金流充沛,具备较强的现金创造能力。
- 2024年年报显示经营活动现金流净额为7.85亿元,与净利润匹配良好,且现金流净额占市值比例较高,显示出公司现金流非常健康。
- **负债情况**:
- 截至2025年中报,公司负债合计为5.45亿元,流动负债合计为5.18亿元,短期借款为0,长期借款也为0,说明公司无短期偿债压力,财务结构稳健。
- 资产负债率较低,仅为8.45%(负债合计/资产合计=5.45亿/64.51亿),财务杠杆极低,抗风险能力强。
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#### **二、盈利能力分析**
1. **毛利率与净利率**
- 2025年一季度毛利率为68.74%,净利率为49.48%,均处于较高水平,反映出公司产品或服务的附加值极高,成本控制能力较强。
- 2025年中报毛利率为64.4%,净利率为45.12%,虽较一季度略有下降,但仍保持在较高水平,说明公司盈利能力稳定。
- 毛利率评价为“公司单纯看产品或服务上的附加值极高”,净利率评价为“算上全部成本后,公司产品或服务的附加值极高”,进一步印证了公司的高利润率。
2. **三费占比**
- 2025年一季度三费占比为5.15%,其中销售费用仅9779.04元,管理费用为1346.58万元,财务费用为-47.13万元,说明公司在销售、管理和财务方面的成本极低,费用控制能力优秀。
- 2025年中报三费占比为4.8%,销售费用为5.55万元,管理费用为2797.69万元,财务费用为-166.16万元,同样表现出极低的费用支出。
- 三费占比评价为“公司经营中用在销售、财务、管理上的成本极少”,说明公司运营效率高,成本控制能力强。
3. **净利润与扣非净利润**
- 2025年一季度归母净利润为1.14亿元,扣非净利润为1.14亿元,净利润与扣非净利润一致,说明公司主营业务表现良好,无明显非经常性损益影响。
- 2025年中报归母净利润为2.28亿元,扣非净利润为2.28亿元,净利润与扣非净利润一致,进一步验证了公司盈利能力的稳定性。
- 2025年一季度归母净利润同比增幅为-4.46%,扣非净利润同比增幅为-4.37%,表明公司净利润增长面临一定压力,但降幅较小,仍属可控范围。
- 2025年中报归母净利润同比增幅为-6.54%,扣非净利润同比增幅为-6.7%,净利润增速放缓,需关注未来增长潜力。
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#### **三、成长性分析**
1. **营收增长**
- 2025年一季度营业总收入为2.52亿元,同比增幅为-4.95%,表明公司营收增长承压。
- 2025年中报营业总收入为5.49亿元,同比增幅为1.85%,虽小幅增长,但增速较慢,需关注未来增长动力。
- 从历史数据来看,公司营收增长较为平稳,但缺乏显著增长点,未来需关注政策支持、车流量变化等因素对营收的影响。
2. **净利润增长**
- 2025年一季度归母净利润同比增幅为-4.46%,扣非净利润同比增幅为-4.37%,净利润增长乏力。
- 2025年中报归母净利润同比增幅为-6.54%,扣非净利润同比增幅为-6.7%,净利润增速持续放缓,需警惕未来盈利能力进一步下滑的风险。
3. **现金流增长**
- 2025年一季度经营活动现金流净额为6170.81万元,同比增长显著,说明公司现金流状况良好。
- 2025年中报经营活动现金流净额为2.95亿元,同比增长明显,表明公司经营性现金流持续改善,具备较强的现金创造能力。
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#### **四、估值分析**
1. **市盈率(PE)**
- 根据2025年中报数据,公司归母净利润为2.28亿元,假设当前股价为X元,可计算出市盈率。
- 若以2025年中报净利润为基础,结合市场平均市盈率(如行业平均为15倍),可初步判断公司估值是否合理。
- 由于公司净利润增速放缓,若市盈率偏高,可能存在估值泡沫;若市盈率偏低,则可能被低估。
2. **市净率(PB)**
- 公司2025年中报总资产为64.51亿元,净资产为34.06亿元(资产合计-负债合计=64.51亿-5.45亿=59.06亿?需核实)。
- 假设公司市值为Y元,可计算市净率。
- 由于公司资产负债率极低,市净率可能偏高,但考虑到公司现金流充沛、盈利能力稳定,市净率仍具吸引力。
3. **股息率**
- 公司未披露分红政策,但根据其现金流状况,未来可能具备较高的分红潜力。
- 若公司未来提高分红比例,股息率将提升,吸引更多投资者关注。
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#### **五、投资建议**
1. **短期策略**
- 公司现金流充沛,盈利能力稳定,适合保守型投资者配置。
- 若股价回调至合理区间,可考虑分批建仓,捕捉估值修复机会。
2. **中长期策略**
- 公司基本面稳健,但净利润增速放缓,需关注未来车流量变化、政策调整等风险因素。
- 若公司能通过优化运营、提升车流量等方式改善盈利能力,长期投资价值较高。
3. **风险提示**
- 宏观经济波动可能影响车流量,进而影响公司收入。
- 政策调整可能影响收费标准,需密切关注政策动向。
- 固定资产规模庞大,折旧费用可能对净利润产生压力。
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#### **六、总结**
吉林高速(601518.SH)作为一家高速公路运营企业,具备稳定的现金流和良好的盈利能力,财务结构稳健,负债率极低,具备较强的抗风险能力。尽管净利润增速放缓,但公司仍具备一定的投资价值。对于投资者而言,可关注其未来车流量变化、政策调整及盈利能力改善情况,合理评估估值水平后进行投资决策。
股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
世昌股份 |
2025-09-09(周二) |
10.9 |
745.7万 |
艾芬达 |
2025-09-01(周一) |
27.69 |
5万 |
三协电机 |
2025-08-26(周二) |
8.83 |
855万 |
华新精科 |
2025-08-25(周一) |
18.6 |
13.5万 |
巴兰仕 |
2025-08-19(周二) |
15.78 |
902.5万 |
能之光 |
2025-08-13(周三) |
7.21 |
702万 |
宏远股份 |
2025-08-11(周一) |
9.17 |
1457.3万 |
志高机械 |
2025-08-05(周二) |
17.41 |
1020.3万 |
股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
北方长龙 |
47 |
244.24亿 |
243.94亿 |
恒宝股份 |
46 |
233.52亿 |
243.29亿 |
上纬新材 |
30 |
127.37亿 |
123.94亿 |
南方路机 |
28 |
48.13亿 |
47.52亿 |
江南新材 |
26 |
18.63亿 |
16.70亿 |
塞力医疗 |
26 |
52.19亿 |
43.74亿 |