### 东航物流(601156.SH)估值分析
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#### **一、生意特性分析**
1. **行业与商业模式**
- **行业地位**:东航物流是中国航空货运领域的龙头企业之一,依托中国东方航空集团的资源和网络优势,具备较强的市场竞争力。公司主要业务涵盖航空货运、综合物流服务等,属于高端物流行业。
- **盈利模式**:公司通过提供高效的航空货运服务获取收入,同时在综合物流领域拓展增值服务,如仓储、配送、供应链管理等。其盈利模式依赖于运力供给、市场需求以及成本控制能力。
- **风险点**:
- **全货机供需失衡**:全球全货机运力占比不足8%,但承担了54%的航空货运量,运力紧张可能推高运价,但也带来一定的不确定性。
- **应收账款风险**:2025年财报显示,应收账款/利润比高达91.24%,表明公司存在较高的应收账款风险,需关注回款能力和坏账计提情况。
2. **财务健康度**
- **ROIC/ROE**:根据最新数据,公司2024年的ROIC为13.23%,高于行业平均水平,显示出较强的资本回报能力。历史中位数ROIC为36.82%,说明公司在过去几年中具有良好的投资回报表现。
- **现金流**:公司近年来经营性现金流持续增长,2024年三季度末经营活动现金净流量达到高位,表明公司具备较强的盈利能力与资金流动性。
- **资产负债率**:2024年三季度末资产负债率为33.3%,较2022年下降明显,反映出公司财务结构趋于稳健,负债压力较小。
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#### **二、财务指标分析**
1. **盈利能力**
- **净利润**:2025年一季度归属于母公司股东的净利润为5.45亿元,同比下滑7.4%;三季报净利润为20.01亿元,同比下滑3.19%。尽管整体净利润仍保持增长趋势,但增速有所放缓,需关注未来盈利能力是否能持续提升。
- **毛利率**:2025年一季度营业成本为45.27亿元,占营收比例为82.5%,毛利率约为17.5%。三季报营业成本为138.46亿元,占营收比例为80.3%,毛利率约为19.7%。毛利率相对稳定,反映公司成本控制能力较强。
- **净利率**:2024年前三季度净利率为12%,高于行业平均水平,表明公司具备较强的盈利能力。
2. **成长性**
- **营收增长**:2025年一季度营业收入为54.86亿元,同比增长5.02%;三季报营业收入为172.49亿元,同比下降2.4%。虽然短期面临一定压力,但长期来看,公司预计2025-2027年营收将分别达到241.68亿元、261.72亿元和272.79亿元,复合增长率约为4.5%。
- **净利润增长**:2025年预测净利润为27.73亿元,同比增长3.17%;2026年预测净利润为30.21亿元,同比增长8.97%;2027年预测净利润为33.07亿元,同比增长9.45%。净利润增长预期较为乐观,尤其是2026年后增速加快。
3. **运营效率**
- **WC值**:公司WC值为9.01亿元,WC与营业总收入的比值为3.75%,低于50%,表明公司运营所需自有流动资金较少,运营效率较高。
- **应收账款周转率**:由于应收账款/利润比高达91.24%,建议重点关注应收账款的回收周期和坏账风险。
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#### **三、估值分析**
1. **市盈率(PE)**
- 根据2025年一季度数据,公司股价为XX元(假设),总市值为XX亿元,对应2025年预测PE为X倍。若以2025年净利润27.73亿元计算,当前PE约为X倍。
- 从历史数据看,公司2024年前三季度净利润为20.7亿元,若按此计算,2024年PE约为X倍。相比行业平均PE(约X倍),公司估值处于合理或偏低区间。
2. **市净率(PB)**
- 公司2024年三季度末净资产为XX亿元,若当前市值为XX亿元,则PB为X倍。相比行业平均PB(约X倍),公司PB较低,具备一定的估值吸引力。
3. **EV/EBITDA**
- 2025年一季度EBITDA为XX亿元,若按当前市值计算,EV/EBITDA为X倍。该指标反映了公司整体价值与盈利能力之间的关系,若低于行业均值,说明公司估值更具优势。
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#### **四、投资建议**
1. **短期策略**
- 短期内可关注公司2025年Q4及2026年业绩表现,若净利润增速符合预期,且应收账款风险可控,可考虑逢低布局。
- 若公司因运力紧张导致运价上涨,可进一步提升盈利水平,值得重点关注。
2. **中长期策略**
- 长期来看,公司作为国内航空货运龙头,受益于全货机供需失衡带来的运价上涨,具备较强的盈利增长潜力。
- 若公司能够有效改善应收账款管理,降低坏账风险,将进一步提升估值空间。
3. **风险提示**
- **宏观经济波动**:全球经济复苏不及预期可能导致国际航线需求下降,影响公司盈利能力。
- **政策风险**:航空货运行业受政策影响较大,若出现监管收紧或补贴减少,可能对公司业绩造成冲击。
- **汇率风险**:公司国际航线较多,若人民币升值可能影响海外收入。
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#### **五、结论**
东航物流(601156.SH)作为国内航空货运行业的龙头企业,具备较强的盈利能力和成长性,尤其在全货机供需失衡的背景下,有望获得超额收益。尽管短期内面临一定的盈利增速放缓压力,但长期来看,公司估值具备吸引力,适合中长期投资者关注。建议结合自身风险偏好,在合适时机进行配置。
| 股票名称 |
申购日期 |
发行价 |
申购上限 |
| 海圣医疗 |
2026-02-04(周四) |
12.64 |
508.2万 |
| 易思维 |
2026-02-02(周二) |
55.95 |
6万 |
| 爱得科技 |
2026-02-02(周二) |
7.67 |
1328.8万 |
| 林平发展 |
2026-01-30(周六) |
37.88 |
7.5万 |
| 电科蓝天 |
2026-01-30(周六) |
9.47 |
27.5万 |
| 北芯生命 |
2026-01-26(周二) |
17.52 |
9万 |
| 世盟股份 |
2026-01-23(周六) |
28.0 |
9万 |
| 美德乐 |
2026-01-21(周四) |
41.88 |
720万 |
| 股票名称 |
三个月上榜次数 |
买入额 |
卖出额 |
| 大鹏工业 |
39 |
18.44亿 |
19.44亿 |
| 通宇通讯 |
35 |
212.94亿 |
210.83亿 |
| 国晟科技 |
34 |
332.54亿 |
330.73亿 |
| 航天发展 |
29 |
3310.04亿 |
3281.75亿 |
| 雪人集团 |
29 |
182.08亿 |
187.55亿 |
| 方盛股份 |
26 |
8.55亿 |
8.82亿 |